Az út, amelyen az Ulit Intelligens zebrai átkelőrendszer járt

--A lapos út tőcsavaroktól a négyoldalú, háromdimenziós útcsapokig

A Közbiztonsági Minisztérium 2014 és 2016 közötti felmérése és statisztikái szerint Kínában naponta átlagosan 86 ember hal meg a zebrán való átkelés következtében, és 2,6 ember hal meg a piros lámpák futása miatt. Kínában évente meghaladja a 100 ezret a közlekedési balesetekben elhunyt emberek száma, amelyek 80%-át a gyalogosok saját szabálysértései okozzák. A piros lámpával közlekedő gyalogosok a közlekedési balesetek egyik fontos oka Kínában.

Ha közelebbről megvizsgáljuk, hogy miért közlekednek piros lámpával a gyalogosok, eltekintve az olyan szubjektív tényezőktől, mint a lakosság saját "falkamentalitása" és a "kínai átkelés-stílusú" szokás, miszerint "ha elég ember van, zöldre vált a lámpa", objektíve az olyan problémák megléte is betudható, mint a járművek kaotikus áramlása és az időnkénti lámpások, a kereszteződések, a gyalogosok. nehézség a közlekedési rendőrök számára, hogy egyedül fenntartsák a rendet és így tovább.

Az Ulit szorosan követi a digitális és intelligens korszak tempóját, ugyanakkor rendszerprojektet tervez és fejleszt az intelligens zebrák számára, válaszul a való életben felmerülő konkrét problémákra.

Az Ulit intelligens zebrai rendszer három részből áll: az elülső -végső rendszerből (beleértve a zebrákat mindkét végén intelligens lámpákkal, intelligens várakozótereket, amelyek képesek érzékelni a gyalogosok számát, és intelligens oszlopokat), a hálózati átviteli rendszerből és a hátsó vezérlőrendszerből. A rendszer valós időben érzékeli a gyalogosok számát és állapotát a járdák várakozótereiben és a zebrákon, többféle intelligens stratégiát alkalmaz, és valós időben állítja be a jelzések időzítését. Érje el a legnagyobb fokú harmóniát az emberek és a járművek között.

Váltson át a hagyományos „jármű-{0}}orientált” megközelítésről a gyalogosok és a gépjárművek egyidejű figyelembevételére a közúti forgalom hatékonyságának maximalizálása érdekében. Ugyanakkor össze van kötve és koordinálva az upstream és a downstream kereszteződésekkel az ellenőrzés és a túlcsordulás szabályozása érdekében, hogy csökkentse a jármű késését és javítsa a vezetési élményt.

Az Ulit Intelligens Zebra Crossing System felépítése

1. Intelligens közúti csapok a zebrai átkelőhely mindkét végére

Az Ulit által tervezett egyedi intelligens közúti szegecsek mind a négy oldalon szinkronizált közlekedési lámpákkal rendelkeznek a gyalogosok és a járművek számára, amelyek szemmagasságban bocsátanak ki fényt, és nem zavarják egymás látóterét. Eközben a gyalogosjelzők többféle megjelenítési módot is támogatnak, mint például az áramlás és a mindig bekapcsolva, jelentős emlékeztetőül szolgálva a városban élő „fájdalmaskodók” számára. Ködös, esős vagy gyenge-fényviszonyok között a keresztező úton lévő fénycsíkok szembetűnőek és nyilvánvalóak, emlékeztetőül és útmutatóként szolgálnak mind a gyalogosok, mind a járművezetők számára éjszaka. Arra ösztönzik a járművezetőket, hogy időben álljanak meg vagy lassítsanak le, fokozzák a biztonságra és az udvariasságra vonatkozó tudatosságukat, és csökkentsék a közlekedési balesetek gyakoriságát.

• Egyedülálló négy-oldalas, egyedileg vezérelhető intelligens közúti csapok;
• A közlekedési lámpákkal szinkronizált intelligens útszegélyek piros lámpát bocsátanak ki a vezetők számára, és zöld lámpákat a gyalogosok számára.

2. Proaktív és precíz gyalogosészlelés

Az intelligens zebra átkelő rendszer intelligens videoalgoritmusokat használ a várakozási területen lévő gyalogosok számának azonosítására, aktívan észleli és gyűjti az adatokat, például a gyalogosok számát és a várakozási időt, így bőségesebbé teszi az adatszintet és jobb adatalapot biztosít az üzleti alkalmazások számára.

3. A közlekedési lámpa adaptív beállítása

A rendszer dinamikusan igazítja a közlekedési lámpák időzítését a várakozó gyalogosok száma alapján, elérve a gyalogos kioldó üzemmódot, ahol minél több gyalogos vár, annál rövidebb a várakozási idő. Ha nincsenek gyalogosok, a rendszer közvetlenül felkapcsol minden zöld lámpát, hogy a járművek továbbhaladhassanak, javítva a közlekedés hatékonyságát. A rendszer képes megbirkózni a gyalogosok áramlásának ingadozó jellemzőivel.

4. Optimális jármű- és gyalogosforgalom hatékonysága

Az intelligens időzítési vezérlés a ténylegesen megfigyelt gyalogos áramlás alapján történik, és a kioldási idő rugalmasan van beállítva, hogy maximalizálja a gyalogátkelőhelyek előnyeit. A gyalogosok elsőbbségének javítása alapján a gépjárművek közlekedési hatékonyságára gyakorolt ​​kedvezőtlen hatásokat lehetőség szerint minimalizálták.

5. Koordináció az upstream és downstream kereszteződésekkel

Amikor egy gyalogost kiváltanak, fenntartja a koordinációt a felvízi és alsó kereszteződésekkel. A felvízi és alsó kereszteződésekben a járművek szinte megállás nélkül áthaladnak a gyalogátkelőhelyen. Amikor a sor a felfelé és a lefelé irányuló kereszteződésben megközelíti a kereszteződést, automatikusan átvált koordinált vezérlésről túlcsordulás-szabályozásra.

• Standard intelligens zebra átkelő rendszer

Jelenleg az Ulit intelligens zebraprojektet hat helyen alkalmazzák Chongqingben, köztük a Nan'an kerületi Nanbin úton lévő Changjiahui-ban és a Beibei kerületi Fengxi úton. A visszajelzések jók voltak. A nagy gyalogos forgalmú területeken, mint például a Nan'an körzet, az intelligens zebrák telepítése után javították azokat a korábbi problémákat, ahol a gyalogosok tetszés szerint keltek át az úton, és konfliktusok voltak a gyalogosok és a járművek között, ami harmóniát teremtett a gyalogosok és a járművek között. Ezután az Ulit három intelligens zebra-alkalmazási projektet tervez hozzáadni, innovatív módon intelligens közlekedési modelleket kutatva a központi szakaszok pilóta nélküli intelligens irányítása érdekében, és csökkenti a közlekedési balesetek kockázatát Chongqing városi területein.

• Integrált intelligens zebra rendszer

A hagyományos intelligens zebrára alapozva az Ulit továbbfejlesztette és egy előnyösebb és szebb integrált intelligens zebrarendszerré alakította át. Ez a termék egyszerű és elegáns megjelenésű, integrálja a járművek közlekedési lámpáit és a gyalogos közlekedési lámpákat, valamint feltűnőbb -ív alakú LED-es fénycsíkokat ad hozzá. A szín a jelzőlámpákkal együtt változik, tisztább és szebb látványt biztosítva a gyalogosoknak és a járművezetőknek, így biztosítva a közlekedés biztonságát.

A szabványos intelligens zebrarendszerhez képest egyedülálló előnyökkel rendelkezik:

① Több rendszert integrál modulárisan, egyszerű és integrált kialakítással;

② Kibővíthető a piros lámpával közlekedő gyalogosok rögzítésének funkciójával a gyalogosok megfelelési arányának javítása érdekében;

③ Kibővíthető úgy, hogy a gyalogosok útbaigazításának javítása érdekében a{0}}földi világításba beépítsék a gyalogátkelőhelyeket.

Ezt a projektet jelenleg a Hubei tartománybeli Enshi városában hajtották végre, és jó eredményeket ért el. Sok pozitív visszajelzést kapott a gyalogosoktól és a közlekedési rendőröktől ezen az útszakaszon. A helyiek elmondták: "Az intelligens zebra telepítése előtt a gyalogosok a közlekedési lámpákra való tekintet nélkül jöhettek-mehettek. Ha nagy volt a gyalogosáram, a gyalogosok végtelen patakokban keltek át az úton. A járműveknek sokáig kellett elsőbbséget adniuk, rendhagyóak voltak, gyakran torlódást okozva. Az intelligens zebrával nem csak a gyalogos átkelőhelyhez igazodhat, hanem a gyalogosok számához sem igazodik az idő. Az egyedülálló négy{5}oldalas úttestnek köszönhetően mind a gyalogosok, mind a járművezetők a saját szögükből láthatják a megfelelő közlekedési lámpákat. Sőt, mi, gyalogosok szemszögéből nézve, az útszegélyek fénye úgy villog, mint a víz, vagy folyamatosan égve marad, ami nagyon figyelemre méltó, amikor átkelek az úton, és ugyanakkor sokkal biztonságosabbnak érzem magam. javult."