Ma nyílik a 2018-as Smart China Expo. A délnyugati intelligens közlekedési ágazat képviselőjeként az Ulit Technology Inc. részt vesz a kiállításon és a technológiai bemutatón. A Smart China Expo kiállításon az Ulit intelligensebb közlekedési jelzőrendszert és városi intelligens forgalomirányítási platformot mutat be, amely bármikor észlelhető, irányítható és beállítható.
Az Ulit K+F központban (Kutatás és Fejlesztési Központ) 46 fő dolgozik, amelyben 7 doktor és mester, valamint 5 matematikai tehetség dolgozik. A Nemzeti Csúcstechnológiai Vállalkozások egyikeként és a Nemzeti Információs Ipari Bázis vezető vállalataként az Ulit több mint 30 találmányi és használati mintaszabadalmat szerzett, és egyidejűleg 24 szoftver szerzői jogával rendelkezik. 2010-től az Ulit éves árbevételének 10%-át K+F-re fordítja, és összesen közel 60 000 000 jüant fordítottak K+F-re.
Zökkenőmentes szoftver és hardver csatlakozás, teljesebb integrált vezérlőrendszer
Az Ulit Tudományos és Technológiai Csarnokban bemutatott GJK-8 közlekedési jelzőlámpa a Chongqing Tudományos és Technológiai Bizottság „Zöld Hullám Összeköttetés Dinamikus Vezérlésének Demonstrációs Projektje a Chongqing Fő kerületi Artériákban” eredménye. Wang Ran, az Ulit elnöke kijelenti, hogy a jelvezérlő egy high-tech termék. Számos szabadalommal tartozott, és technológiai színvonala vezető pozícióban van Kínában. A tervezés követi a műszerezés, az intelligensítés, a modularizálás és a humanizálás tervezési filozófiáját, mindenféle közlekedési jelzőrendszerre alkalmazható, különböző alkalmazásokbanforgatókönyvek, például közös kereszteződések, egyesített{0}}közös rámpák, változó sávok, buszforgalmi elsőbbség és őrjárat.
Emellett az Ulit folyamatosan fejleszti és frissíti versenyképes termékét, a GJK-8 központosított, koordinált közlekedési jelzőberendezést. A vezérlő képes távolról működtetni a virtuális detektorokat, befejezni a távirányító funkciót, grafikus jelekkel vezérelni a logikai szkriptnyelvet, és befejezni mindenféle hibrid réteges kooperatív vezérlési funkciót háttérvezérlő rendszerrel, mint például az önadaptáció, a területkoordináció, a kilépési torlódás és a buszforgalom prioritása.
Ami a legfontosabb, hogy a GJK-8 megvalósította a matematikai logikai műveletet. Az előzetes AI (mesterséges intelligencia) szimulációs képesség birtokában a vezérlő azt a forgatókönyvet tudja szimulálni, hogy rendőrök irányítják a forgalmat a helyszínen. A funkció megvalósításához teljes intelligens szenzoros képességre van szükség azáltal, hogy a kereszteződésekben minden sáv minden bejáratánál és kijáratánál érzékelőket kell elhelyezni az általános forgalmi feltételek felmérése érdekében. Másodszor, átfogó matematikai logikai működési képességre is szükség van, hogy a vezérlő képes legyen feldolgozni az összes észlelt forgalmi körülményt, gyorsan ki tudja számítani a fázisrekombinációs módszereket, és kiválaszthassa a legmegfelelőbb kombinációs módszert a kereszteződések forgalmi képességének növelésére, biztosítva a forgalom rendezett és gördülékenységét még akkor is, ha a forgalom erősen telített. Összegezve, feltéve, hogy a kereszteződések minden irányában teljes érzékelési eszközök vannak, a vezérlő elemzi és kiszámítja az észlelt adatokat, hogy eldöntse, hogyan kell elrendezni a közlekedési lámpák kioldását minden irányban.
Zökkenőmentes szoftver és hardver csatlakozás, teljesebb integrált vezérlőrendszer
Nemzeti csúcstechnológiai vállalkozásként az Ulit több mintarendszer-integrációs projektet épített fel az integrált forgalomirányítási platformhoz Chongqingben. Az Ulit által önállóan kutatott és kifejlesztett integrált forgalomkezelési platform a Smart China Expo kiemelt és kulcsfontosságú terméke.
A bemutatott módon az Ulit integrált forgalomirányítási platformja integrált irányítási rendszert biztosít a forgalomirányítók és döntéshozók számára, valamint webes információs szolgáltatást a nyilvánosság számára a valós idejű információk, statikus adatok és döntést segítő big data integrálásával és bányászásával mindenféle alrendszerből. Ezek az alrendszerek magukban foglalják a közlekedési jelzőrendszert, a piros lámpák automatikus rögzítési rendszerét, a sebességtúllépést biztosító elektronikus rendőrségi rendszert, a HD (nagy felbontású) forgalombiztonsági bajonettrendszert, a HD (nagy felbontású) videófigyelő rendszert, a forgalomirányítási rendszert, a rendőrségi elosztó és diszpécser rendszert, a döntést segítő rendszert, a nagy adattároló és bányászati rendszert és más alrendszereket. Ez a rendszer képes adatokat cserélni más kormányzati rendszerekkel és felhőrendszerekkel, elkerülve az „elszigetelt információszigetet”. Más szóval, ha a rendszer a valós idejű megfigyelés során nagy forgalmat talál egy bizonyos úton, akkor a big data elemzési eredménye szerint szabályozni tudja a jelzőlámpákon áthaladó forgalmi áramlást a biztonságos és rendezett forgalom biztosítása érdekében.
Az Ulit az egész városnak komplett megoldásokat tud nyújtani az intelligens, integrált forgalomirányítás és irányítás terén. A termékek és szolgáltatások közé tartoznak a szoftvertermékek és hardverberendezések, mint például a városi forgalom integrált irányítási rendszere (TIMS), a forgalom nagy adatelemzése, a közlekedési jelzőrendszerek ön-adaptív koordinációs vezérlése, HD (nagy felbontású) videórögzítés, forgalmi útmutatás, közlekedési jelzőberendezések, közlekedési jelzőlámpák, HD (nagy felbontású) kamerák, mindenféle járműérzékelő és LED-kijelző.
Ismeretes, hogy az Ulit egy MAN (metropolitan area network) big data kutatási és alkalmazási központ kiépítésére készül, amely képes egybeolvasztani az internet nagy adatait. A Southwest sajátos forgalmi jellemzői miatt az intelligens közlekedési iparban is sok különböző igény van. Jelenleg az intelligens közlekedési ipar mélyen fejlődik. Csak a folyamatos ráfordítással és a folyamatos kutatás-fejlesztéssel lehet jobb fejlődést elérni, és a legfontosabb a szoftver és hardver zökkenőmentes összekapcsolása. Az Ulit a jövőben a kínai intelligens közlekedési jelzőlámpák vezérlésének első csoportja közé tartozik, elősegítve a közlekedési ágazat, a Chongqing gazdasági és saját cégünk fejlesztéseit.
